气动旋转道岔
气动旋转道岔:通过控制装置控制多个气缸动作完成机车换道功能。所以现有产品不满足于使用要求,针对2个以及以上气缸我们单独设计了新的方案:由一个控制器控制多个气缸,又有分别的故障显示。由控制器接出多个传感器连接对应的气缸上,传感器将每个气缸的状传递给plc,plc通过分析将有问题得气缸反馈到灯箱显示。
气动旋转道岔:通过控制装置控制多个气缸动作完成机车换道功能。所以现有产品不满足于使用要求,针对2个以及以上气缸我们单独设计了新的方案:由一个控制器控制多个气缸,又有分别的故障显示。由控制器接出多个传感器连接对应的气缸上,传感器将每个气缸的状传递给plc,plc通过分析将有问题得气缸反馈到灯箱显示。
气动旋转道岔:通过控制装置控制多个气缸动作完成机车换道功能。所以现有产品不满足于使用要求,针对2个以及以上气缸我们单独设计了新的方案:由一个控制器控制多个气缸,又有分别的故障显示。由控制器接出多个传感器连接对应的气缸上,传感器将每个气缸的状传递给plc,plc通过分析将有问题得气缸反馈到灯箱显示。
新技术方案的优点:是可以用一个控制器同时控制多个气缸,一个灯箱显示多个气缸工作状态;气路简单,工作效率高,清楚故障点,方便及时解决气路问题。与传统司控道岔相比由于没有岔尖故不存在岔尖损伤问题。完全解决了岔尖频繁损坏的问题。
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